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中国的无人驾驶公司可以抓住这个机会，国内有丰富的落地场景，机场接驳、矿车物流、商业综合体、工业园区、微循环出行等等，无人驾驶公司和其他行业开展协作创新，能更好找到商业化落地路径，由易到难，逐步过渡到城市道路。吴甘沙认为，一方面，无人驾驶在城市的大规模应用还需要5年－10年，这么长的赛道不可能一直靠VC去买单，必须为客户创造价值、形成自身造血能力；另一方面，不能因为要赚钱而走偏了航向，不能什么场景都做，必须找到一条最短路径笔直通向L4的未来，在沿途有选择地投入。
纵火者莫焕晶放火、盗窃刑事案件二审开庭审理四天后，死者家属林生斌及朱小贞父母三人，在本月21号，向杭州市中级人民法院提起民事诉讼，案件于本月28号正式受理。原告代理人、北京德衡律师事务所律师林杰说，被告共有九个，包括绿城物业服务集团有限公司、杭州绿城海企实业有限公司、杭州市公安局消防局、中建三局集团有限公司、浙江绿城东方建筑设计有限公司、浙江中兴工程建设监理有限责任公司、浙江诸安建设集团有限公司、杭州华安消防技术服务有限公司及上海洋晨家政服务有限公司。
林雪川需要钱的时候会找黎永兰拿。2017年11月，由于他拒不返还借款，黎家人向广安区人民法院提起了诉讼。经法院审理查明，截至2014年10月，林雪川向黎永兰借款85万元。林母说，其中的29万，是她卖房所得。除此之外，她还以个人名义帮林雪川向家人亲戚借了五十几万，还在信用社帮他担保贷款27万。
贷款结构方面，丹东银行2017年公司贷款及个人贷款数额分别为303.48亿元和60.56亿元，同比分别增长43.01%和31.74%。丹东港债务违约问题集中爆发之前，丹东银行的数据中有一点特别值得注意，那就是早在去年，丹东银行的不良贷款率就已处于上升过程中—2017年末为2.02%，较2016年上升了0.9个百分点。不良贷款拨备覆盖率则由2016年的269.64%急速下滑至2017年的186.4%，下降超过83个百分点。
安全是驾驶的第一要义，无论是被动安全还是主动安全，传统整车制造企业投入巨大，向上突破到更高阶的无人驾驶就更为平顺。2017年，奥迪宣布A8L车型将成为首个实现L3阶段自动驾驶的量产车型。奥迪方面告诉《财经》记者，早在十年前，公司就按照驾驶辅助系统逐步渐进到自动驾驶阶段的线性研发思路，开始全面布局自动驾驶技术的研发工作。对车内人员的生命安全负责是必须的，但如果仅从商业角度来看，难免显示出主机厂的严谨，甚至保守。由于法规方面的限制，奥迪的L3功能在实际驾驶过程终将被阉割，甚至在部分地区会被关闭。
即使在锤子手机已经反复消耗掉用户信任的后期，罗永浩还是有本事制造希望。2018年8月，罗永浩宣布进军社交软件领域，“子弹短信”初次亮相就在短时间内冲到了App Store排行榜第一名，他一度为之骄傲，以大众熟悉的讥诮风格在微博中表态：“看到很多用户评论说，太好用了，真希望微信把子弹短信的那些优点都抄袭过去，这可能解释了为什么在这片土地上，有些科技巨头耍流氓的时候毫无心理负担。”
