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对此，王杨也认为，取还车过程非常关键。“此前我们做过统计，北京私家车的停车点距离所在地大概100米-200米。只有满足取还车的体验，才能让共享汽车有满足使用场景需求。”同时，他表示，当投入规模和技术提高后，取还车效率会提高。L3自动驾驶技术的应用也可以加速实现共享汽车场景的落地应用。

责任编辑：李双双四部门印发《行动计划》，鼓励企业联合创新、跨界互补、注入动力——推动大中小企业融通发展经济日报·中国经济网记者 李佳霖工业和信息化部、国家发展改革委、财政部和国资委日前印发《促进大中小企业融通发展三年行动计划》，鼓励大中小企业创新组织模式、重构创新模式、变革生产模式、优化商业模式，进一步推动大中小企业融通发展。

责任编辑：李锋【新股上市】JBB BUILDERS（01903）公开发售获超购约1.2倍 预期5月10日上市【财报数据】招商证券（06099）4月净利同比增长96.8%至4.35亿元光大证券（06178）4月净利润增3.94%至8553.91万元

“短缺药”如何保供？ 建立监测预警和应对机制导读：“短缺药成因复杂，甚至有多个因素交叉影响，同时目前对短缺药缺乏动态、长效、科学管理机制，如果不尽快解决，可能会严重影响民生。”本报记者 朱萍 北京报道12月5日，工信部公示第一批小品种药（短缺药）集中生产基地建设单位，分别是上海医药集团股份有限公司、中国医药集团有限公司以及成都倍特药业有限公司分别牵头组建的联合体。

这次的问题主要是出在该机所配套的第三代头盔显示系统上，这套系统在这几年因为其高昂的售价（40万美元一顶）和先进的性能（配合机身各处的分布式孔径系统，该头盔具备看穿飞机的能力，为飞行员提供了绝佳的空中视野）而屡屡被各种军事媒体所热议。而在设计上，F-35也由于这套头盔系统非常先进和方便，所以干脆取消了传统战机上的HUD（平视显示器）的设置。这样的取舍在采用常规跑道起降的F-35A和短距垂直起降的F-35B上没什么大问题，不过在海军的弹射起降F-35C上却带来了一个要命的问题：飞行员戴上它之后，看不清夜间航母跑道的灯光指示。

产业链中游认识到期货库存管理的功能，我们又买入一个套保。当时塑料的实物库存在整个社会是极低的状态。改变了以往贸易商囤货的模式，规避了价格波动的风险。当然期货也推动了贸易模式的变化，从简单的买卖赚取利润，我们通过为下游提供服务赚取稳定的利润，从而为客户解决时间差、区域差、品种差，这为未来在区域和品种套利中提供了良好的运作基础。